עיריית תל אביב-יפו נערכת להפעלת מערכת אכיפה טכנולוגית חדשה נגד צפירות בלתי חוקיות בכבישי העיר. החל מתחילת שנת 2027 צפויה העירייה להתחיל לחלק דוחות לנהגים שיצפרו ללא צורך בטיחותי, באמצעות מצלמות ומיקרופונים שיוצבו ב-11 מוקדים מרכזיים. המהלך מגיע בהמשך לתיקון חוק העזר העירוני שאושר בשנת 2024, והפך צפירות אסורות לעבירות קנס.
המערכת החדשה, שפיתחה חברת הסטארט-אפ הישראלית NOize שזכתה במכרז העירוני, משלבת מצלמות חכמות עם עשרות מיקרופונים רגישים. הטכנולוגיה מסוגלת לזהות את מקור הצפירה גם בצומת עמוס ובכביש מרובה נתיבים, באמצעות יצירת מעין מפת חום קולית בזמן אמת. לאחר זיהוי הרעש, המערכת מקשרת אותו לתיעוד מצולם של הרכב ולמספר לוחית הרישוי שלו.
הקנס על צפירה אסורה יעמוד על 250 שקלים בעבירה הראשונה ו-500 שקלים בעבירה חוזרת. ברכבי חברה וליסינג הקנסות יהיו גבוהים יותר: 500 שקלים בעבירה ראשונה ו-1,000 שקלים בכל עבירה נוספת. בעירייה מדגישים כי הדוחות לא יישלחו באופן אוטומטי לחלוטין, וכל תיעוד יועבר לבדיקה ולאישור של פקח ביחידת האכיפה האלקטרונית לפני שליחתו לבעל הרכב.
איפה יחלקו דוחות, ומה קרה בעיר שכבר ניסתה?
האכיפה תתמקד תחילה ב-11 מוקדים שנבחרו בין היתר בעקבות תלונות תושבים על רעש. בין המקומות שבהם צפויה לפעול המערכת נמצאים צומת הרחובות בוגרשוב וטשרניחובסקי ואזור כיכר רבין. חשוב להדגיש כי השימוש בצופר אינו אסור לחלוטין: לפי כללי התעבורה, צפירה מותרת לצורך אזהרה מפני סכנה ממשית ומיידית, ולא כאמצעי לזירוז נהגים, לברכה לחברים או להבעת כעס בכביש.
תל אביב אינה העיר הראשונה בישראל שמפעילה את הטכנולוגיה. בפתח תקווה החלה המערכת לפעול מוקדם יותר השנה, ובעירייה דיווחו על ממוצע של כ-130 דוחות בחודש. לצד זאת, נרשמה ירידה של 36% באירועי הרעש בצמתים שבהם הוצבה המערכת, נתון שבעירייה רואים בו עדות ליכולת ההרתעה של האכיפה הטכנולוגית.
כעת תנסה עיריית תל אביב להרחיב את השימוש במערכת לצמתים העמוסים בעיר. עבור נהגים שהתרגלו לצפור ברגע שהרמזור מתחלף לירוק או כדי לזרז רכב שמתעכב לפניהם, המשמעות פשוטה: צפירה מיותרת עלולה להפוך בתוך זמן קצר לדוח כספי, גם כאשר אין פקח שנמצא בצומת.
