דרמה בנמלים: ועד העובדים בחברת צים הכריז היום (חמישי) על השבתה מלאה של כלל פעילות החברה. ההחלטה התקבלה לאחר ששיחות המשא ומתן עם הדירקטוריון הגיעו למבוי סתום. הרקע למשבר הוא עסקת המכירה של החברה לענקית הספנות הגרמנית "האפאג-לויד", צעד שמעורר דאגה עמוקה בקרב העובדים לגבי עתידם ולגבי עתיד הריבונות הימית של ישראל.

יו"ר הוועד, אורן כספי, הסביר את הצעד הקיצוני ואמר: "900 עובדים נמצאים בסכנת פיטורים, וכל הריבונות הימית של המדינה שלנו בסכנה. אנחנו אוהבים את מקום העבודה שלנו, מאמינים בו ולכן אנו שובתים – כדי להגן על צים". לדבריו, הדירקטוריון פועל בשיטות של "הפרד ומשול" מול העובדים, והוא מבהיר כי הוועד לא יפקיר את העובדים המבוגרים לחיי עוני.

"הריבונות הימית של המדינה בסכנה"

בוועד העובדים מדגישים כי המאבק הוא הרבה מעבר לתנאי העסקה בלבד. כספי הוסיף ואמר: "לא נאפשר לפרק את צים לכמה חברות קטנות, כך שכל הסחר הימי של המדינה יישאר בידיים זרות. המאבק שלנו הוא גם על עתידנו כעובדים, אבל גם על ביטחונה הלאומי של מדינת ישראל". העובדים טוענים כי כל הקווים האדומים שהציבו הופרו במהלך המשא ומתן.

החשש הביטחוני אינו מופרך, שכן חברת צים הוכיחה את חיוניותה ברגעי האמת. במהלך מלחמת "חרבות ברזל" ובזמן המערכה מול איראן, צים הייתה זו שהובילה תחמושת ודלק לישראל, בזמן שחברות זרות רבות הפסיקו את פעילותן בארץ בגלל המצב הביטחוני. החברה אפילו נרתמה להטסת רופאים שנתקעו בחו"ל כשהשמיים היו סגורים.

החשש: בעלות סעודית וקטארית על נתיבי האספקה

לפי פרטי עסקת המיזוג שנחתמה, החברה הגרמנית "האפאג-לויד" צפויה לרכוש את מלוא המניות של צים תמורת יותר מ-3.5 מיליארד דולר. הנקודה הרגישה היא שכרבע ממניות החברה הגרמנית נמצאות בבעלות סעודית וקטארית. בדיון שנערך לאחרונה בוועדת הכלכלה, העלו העובדים חשש כבד שבזמן חירום, המעבר לבעלות זרה כזו יפגע ברציפות האספקה לישראל.

למדינת ישראל יש אמנם "מניית זהב" בחברה, שנועדה להבטיח את האינטרסים הלאומיים גם במקרה של שינוי בעלות, אך העובדים חוששים שהדבר לא יספיק. בעקבות המצב, שרת התחבורה מירי רגב כבר הנחתה את מנכ"ל משרדה לבחון בדחיפות את משמעויות העסקה ולבדוק כיצד ניתן להשתמש במניית הזהב כדי להתערב במיזוג ולשמור על האינטרס הישראלי.