איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות הכריז היום (שלישי) על סכסוך עבודה בחברת התחבורה הציבורית דן, בעקבות כוונת ההנהלה לקלוט מאות נהגים שהועסקו עד כה באמצעות חברות קבלן – בתנאי שכר והעסקה נחותים מאלו של הנהגים הוותיקים. הסכסוך מוכרז על דעת ההסתדרות וחל על כלל עובדי החברה, כ-2,300 במספר.
במוקד הסכסוך עומדת כוונת ההנהלה ליצור הלכה למעשה שני מסלולי העסקה שונים בחברה: נהגים חדשים שיקבלו שכר ותנאים נמוכים מהנהגים הקיימים, חרף העובדה ששתי הקבוצות מבצעות את אותה עבודה בדיוק. לפי האיגוד, המהלך מקודם באופן חד-צדדי וללא הסכמה עם נציגות העובדים, וזאת על אף פניות חוזרות ונשנות לקיים משא ומתן. לדברי ההסתדרות, החברה גם נמנעה מלמסור מידע מלא ושקוף על תנאי הקליטה והשכר של הנהגים החדשים.
לצד נושא הנהגים, באיגוד מלינים על התנהלות ההנהלה בנושא המשמעת. לטענתם, החברה גוררת רגליים במשא ומתן להסדרת מנגנון המשמעת, ובמקביל ניסתה להטיל על נהגים סנקציה גורפת של 40 שעות קנס בגין כל חריגה מנהלים, ואף הטילה קנסות כספיים בפועל ללא בירור משמעתי מסודר.
אורי מתוקי, מנהל חטיבת התחבורה הציבורית באיגוד עובדי התחבורה, אמר: "לצערנו הרב אנחנו נדרשים לצעדים חריפים על מנת לעצור את הצעדים החד-צדדיים של ההנהלה. לא ניתן לפגוע בעובדים וליצירת מעמדות שונים בתוך החברה, דבר שכזה אנו לא יכולים לקבל". מתוקי קרא להנהלת דן "להתעשת ולהתנהל בהידברות" לפני שהעובדים ייאלצו לנקוט בצעדים ארגוניים.
התגובה מדן
מחברת דן נמסר כי "כלל נהגי דן הם עובדי דן החתומים על הסכם קיבוצי ומועסקים על פי דין", והוסיפו כי החברה תפנה לבית המשפט באופן מיידי כדי לעצור את המהלך, לטענתם מתוך דאגה לפגיעה אפשרית בנוסעי התחבורה הציבורית.
גורמים בחברה הוסיפו ביקורת כלפי ההסתדרות, וטענו כי הם מצפים ממנה "שבמקום להגיש תביעות סרק ממניעים פסולים, ייקחו חלק במאמץ האדיר להכשרת נהגים בענף ובמלחמה הבלתי מתפשרת בהפרות המשמעת, לרבות אי עצירה בתחנות".
הכרזת הסכסוך פותחת תקופת צינון של שבועיים, שבסיומה יוכלו עובדי דן לנקוט בצעדים ארגוניים, כולל שיבושים בקווי האוטובוס של החברה בגוש דן.
עוד באותו נושא
