טרקטורים, אספלט חדש ומיליארדי שקלים: המהפכה התחבורתית בבנימין עלתה הבוקר (שלישי) שלב נוסף. בסיור עבודה מיוחד שנערך ברחבי המועצה בהשתתפות שרת התחבורה מירי רגב וראש המועצה ישראל גנץ, נחשף היקף העבודות הגדול ביותר כיום ביהודה ושומרון – מהלך שנועד להפוך את הנסיעה בדרכים לבטוחה, מהירה ונגישה הרבה יותר עבור המתיישבים.
מחברים את בנימין למרכז
במסגרת התוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה, הופנו בשנה האחרונה כ-2.5 מיליארד שקלים לפיתוח תשתיות בבנימין בלבד. העבודות, שנמצאות בחלקן בשלבי ביצוע מתקדמים, כוללות פרויקטים אדירי ממדים: הכפלת כביש 60 וכביש 437 בתקציב של כמיליארד שקלים, וסלילת כביש 45 שיחבר את מזרח בנימין ישירות לכביש 443.
השרה רגב ציינה במהלך הסיור כי פיתוח התשתיות הוא משימה לאומית שנועדה לחבר כל יישוב וכל אזרח לרשת התחבורה הארצית. לדבריה, השקעה כזו מאפשרת נגישות טובה יותר לתעסוקה וחינוך, ומחזקת את הצמיחה הכלכלית של האזור כולו.
מ-26 תאונות לאפס: המהפכה בבטיחות
אחד הנתונים המרשימים ביותר שנחשפו בסיור נוגע לכביש הגישה ליישוב זית רענן. בעבר, הנהגת היישוב התריעה על כך שבכביש התרחשו לא פחות מ-26 תאונות בשנה אחת. לאחר השלמת עבודות השדרוג והרחבת הכביש באוגוסט האחרון, מספר התאונות צנח ועומד כיום על אפס.
בנוסף לשדרוג הכבישים ביישובי גב ההר, הסיור עבר גם בצומת הכניסה למצפה יריחו, שם הותקן רמזור חדש בנקודה שנחשבה במשך שנים למוקד סיכון משמעותי. גם בצומת הדואר הושקעו מיליוני שקלים בהסדרת התנועה, התקנת תאורה ואמצעי ביטחון, הכל כדי להפחית את נקודות החיכוך ולהגביר את בטיחות הנוסעים.
היעד: מיליון ישראלים ביהודה ושומרון
ראש מועצת בנימין ויו"ר מועצת יש"ע, ישראל גנץ, הדגיש כי המהלך הנוכחי הוא הרבה מעבר לתיקון ליקויים מקומיים. "בנימין מובילה את מהפכת הכבישים, מהלך אסטרטגי שסולל את הדרך למיליון ישראלים ביהודה ושומרון", הצהיר גנץ.
לדבריו, כיום אין כמעט כביש בבנימין שלא נמצא בתהליכי עבודה, תכנון או ביצוע. העבודות ביישובים נחליאל ונריה, שצפויות להסתיים במהלך שנת 2026, יכללו הרחבת נתיבים ותחנות אוטובוס חדשות, מתוך שאיפה להעניק למתיישבים סטנדרט תחבורתי זהה לזה שקיים בכל רחבי הארץ.
