סוכנות הידיעות האיראנית "תסנים" מדווחת כי הנוסח הראשוני של ההסכם המתגבש בין איראן לעומאן נמצא כעת בבדיקה של הוועדה לביטחון לאומי בטהרן, והוא כולל סעיפים דרמטיים במיוחד נגד מטרות מערביות וישראליות.
לפי הדיווח באיראן, המתווה קובע חד-משמעית כי: "ייאסר מעבר כלי שיט השייכים לארה"ב, לישראל ולמדינות עוינות אחרות דרך המצר". באיראן לא מסתפקים בזה, ומבהירים שגם סחורות לא יעברו שם. "מטענים הקשורים לישראל, בין אם צבאיים או אזרחיים, לא יוכלו לעבור", נכתב בהסכם. מדינות שלטענת איראן גרמו לה נזק בעבר, לא יקבלו אישור מעבר עד שישלמו פיצויים מיוחדים למשטר האייתוללות. מי שיעז להפר את הכללים הללו, צפוי לקנסות כבדים שעלולים להגיע ל-20 אחוזים מערך המטען כולו.
הפרטים החדשים מצטרפים למידע שפורסם קודם לכן בסוכנות הידיעות "פארס", המזוהה גם היא עם משמרות המהפכה. לפי המתווה המלא שנדון מול עומאן, ההשתלטות האיראנית על מצר הורמוז תתבצע בשלבים. בהתחלה התנועה תפוצל: הכניסה למצר תהיה דרך הנתיב הצפוני שצמוד לאיראן, והיציאה תתבצע דרך הנתיב הדרומי שסמוך לעומאן.
המטרה הסופית של האיראנים גדולה הרבה יותר. אחרי תקופה מוגדרת שתיקבע בהסכם, תנועת הספינות כולה תעבור רק דרך הנתיב האמצעי. במצב כזה, הכניסה להורמוז תנוהל באופן בלעדי על ידי איראן, והיציאה תנוהל במשותף עם עומאן. המשמעות ברורה: איראן מכינה לעצמה שליטה כמעט מוחלטת באחת מנקודות המעבר הקריטיות ביותר בעולם.
מעבר לחרם הישראלי והאמריקאי, איראן מתכננת לגזור קופון שמן במיוחד מכל שאר הספינות בעולם. בכיר איראני חשף כי טהרן דורשת לגבות אגרות בגובה של חמישה עד שבעה אחוזים משווי המטען של כל כלי שיט שיעבור במצר. בעומאן מנסים למתן את הדרישה המוגזמת ומדברים על שלושה אחוזים בלבד, אך האיראנים מתעקשים להפוך את המצר למכונת כסף.
כדי להלבין את השוד הימי הזה, האגרות יוצגו כתשלום עבור "שירותים" שהאיראנים יספקו לספינות שעוברות במקום. לפי ההסכם, התשלום ייגבה עבור שירותי ביטוח, תדלוק, תשלומים סביבתיים ועוד. גובה התשלום הסופי יהיה תלוי ביכולת של איראן לספק את השירותים האלה בפועל. בינתיים, בארצות הברית מתנגדים באופן גורף לכל הניסיונות של טהרן לגבות אגרות, אך נראה שבאיראן ממשיכים לקדם את התוכנית המסוכנת שמטרתה לחנוק את המסחר הבין-לאומי.
