עשרות דחפורים שחופרים בקרקע וצוותי עבודה שפועלים מסביב לשעון הם כבר לא מחזה נדיר בבנימין. מאחורי האבק ורעש המנועים מסתתרת המהפכה התחבורתית הגדולה ביותר שידעה יהודה ושומרון, עם השקעה חסרת תקדים של 2.5 מיליארד שקלים בשנה החולפת. במועצה לא מחכים להבטחות – הם כבר סוללים את הדרך למיליון התושבים הבאים.
המיליארד הראשון: מכפילים את כביש 60
הפרויקט המרכזי והגדול ביותר שקורם עור וגידים בימים אלו הוא הכפלת כביש 60 וכביש 437, בקטע שבין מחסום חיזמה ועד לצומת המשטרה הבריטית. מדובר בהשקעה של למעלה ממיליארד שקלים, שבתוך שנים ספורות תהפוך את הציר המוכר לכביש דו-נתיבי ודו-מסלולי. עבור עשרות אלפי הנהגים שעוברים שם מדי יום, מדובר בבשורה שתשנה לחלוטין את איכות הנסיעה ואת רמת הבטיחות.
במקביל, בשבוע שעבר (ראשון) יצא לדרך באופן רשמי אחד הפרויקטים השאפתניים ביותר במזרח בנימין – כביש 45. הכביש החדש, שייצא ממעבר מכמש ויגיע עד לשיקוע קלנדיה, עתיד ליצור נתיב תחבורה מהיר ויעיל ישירות לכביש 443. המטרה ברורה: לאפשר לתושבי המזרח להגיע למרכז הארץ ללא צורך לעבור בתוך פקקי התנועה של ירושלים.
מחברים את הקצוות: מקלנדיה ועד חוצה בנימין
חברת מוריה משלימה בימים אלו את העבודות על שיקוע קלנדיה, שצפויות להסתיים בתוך כחודשיים. כעת, מתנהל שיח בין המשרד לביטחון לאומי למשרד הביטחון כדי להחליט מי יפעיל את המעבר שיחבר את השיקוע ישירות לכביש 443.
גם במערב בנימין העבודות לא עוצרות. פרויקט התאורה על כביש חוצה בנימין (465) נמצא לקראת סיום, וכביש שהיה חשוך במשך עשרות שנים כבר מואר ברובו. בנוסף, בוצעו עבודות נרחבות להרחבה ושיפוץ של רוב כבישי גוש טלמונים בהשקעה של מיליוני שקלים, לצד הרחבת כביש 450 בין נחליאל לנווה צוף.
בגזרת כביש 446, העבודות להכפלת הציר כבר הופכות אותו לדו-נתיבי ומשפרות את זרימת התנועה. במהלך ביקור של שרת התחבורה מירי רגב במקום, היא הנחתה להשלים את העבודות בהקדם, כך שבסיומן יהפוך הכביש לבעל שלושה נתיבים לכל כיוון, כולל נתיב ייעודי לתחבורה ציבורית.
בטיחות בראש סדר העדיפויות
לצד סלילת כבישי הענק, המאמץ מתמקד גם בנקודות התורפה של האזור – מוקדי הסיכון. במועצה פועלים לטיפול בצמתים המסוכנים, כאשר רק לפני שבועות ספורות הושלם הרמזור בצומת מעלה יריחו. בימים אלו מתבצעות עבודות דומות בצומת עופרים, כדי להבטיח שכל נהג יוכל לחזור הביתה בשלום.
ראש מועצת בנימין ויו"ר מועצת יש"ע, ישראל גנץ, מסכם את תנופת העשייה: "עם כניסתי לתפקיד הבהרתי כי הדרך להביא מיליון תושבים ליהודה ושומרון היא באמצעות שיפור התשתיות והשוואתן לאלו שבתוך הקו הירוק, ולשמחתי התוצאות בבנימין כבר ניכרות בשטח".
גנץ הוסיף: "אנחנו לא מסתפקים רק בהצהרות וביקורי אח"מים, אלא מוכיחים מדי יום שאפשר וניתן לבצע שינוי אמיתי. אני מודה לשרים בצלאל סמוטריץ', ישראל כ"ץ, מירי רגב, איתמר בן גביר ולכל יתר השותפים שלנו בממשלה על הפעילות למען בנימין ויהודה ושומרון בכלל. יחד אנחנו יוצרים גשרים וכבישים אל בנימין – לב הארץ".
