אחרי סערת עיצומי הפתע שהביאו לשיבושים קשים בנמל התעופה בן גוריון, ברשות שדות התעופה מתחילים לפעול בתקיפות נגד יו"ר ועד העובדים, פנחס עידן. בפרסום של N12 נחשף כי יו"ר מועצת הרשות, האלוף במילואים יפתח רון-טל, פנה לייעוץ המשפטי לבחינת ביטול הארכת הכהונה של עידן.

הצעד של רון-טל מגיע באופן הפוך לחלוטין ממה שקרה רק לפני שלושה חודשים. באותה תקופה הפעיל יו"ר המועצה לחצים כבדים כדי להעניק לעידן אישור חריג להארכת כהונתו בשנה נוספת מעבר לגיל הפנסיה, בין היתר בגלל לחצים פוליטיים מתוך הליכוד. כעת, בגלל אותם לחצים פוליטיים, הוא פועל באופן ההפוך ומבקש לבטל את ההארכה, לכן פנה לבחון את החוקיות של כינוס מועצת הרשות לקבלת החלטה כזאת.

נתניהו מתפוצץ: "מי שיעמוד בדרך – יעוף הביתה"

עוד באותו הנושא

• זה הקשר של המחבל מהלינץ' בשומרון לרשות הפלסטינית
• נחשף המרצה מבר אילן שמואשם בתכנון הפיגוע נגד ערבים
• תיעוד נוסף חושף את הפער בין חדאד לוינטר
• טלטלה חדשה ברשימה של וינטר; במפלגה מכחישים

בנוסף לכך, ברשות שדות התעופה הוחלט לפטר את מי ששימש כעוזרו המנהלי של עידן, הרב ראובן נקאר. בתחקיר שנחשף בעבר התגלה איך נקאר הועסק פיקטיבית: הוא היה מגיע בשעות הבוקר, מחתים כרטיס, חוזר לביתו, וכך עושה שוב בערב ביציאה במשך שנים. נציבות שירות המדינה חוקרת את המקרה, וכעת ניתן האישור הרשמי שאיפשר לרשות לפטר אותו.

מאבק בבית הדין והאשמות הדדיות

במקביל לצעדים הללו, עידן פנה לבית הדין לעבודה בדרישה להוציא צו שימנע מהנהלת הרשות לכפות על הסבלים לעבוד שישה ימים בשבוע במשך 12 שעות. פנייה זו עומדת במרכז הוויכוח הסוער בין הוועד להנהלה על האירועים שהתרחשו בנמל התעופה.

לפי עידן, נתב"ג אינו מתפקד, העומס אינו סביר והסבלים קורסים. נוסעים רבים שחלפו בנמל התעופה הבחינו בעומסים החריגים ובטיסות שנדחו בשעות ארוכות. עידן טוען כי הסבלים עובדים שישה ימים בשבוע במשך 12 שעות ו"נופלים מהרגליים". לדבריו, הסבלים באותה משמרת סיימו לעבוד אחרי תשע שעות ולא המשיכו לשלוש שעות נוספות. הוא הדגיש כי מי שעצר את הצ'ק-אין וסגר את נתב"ג הייתה הנהלת הרשות ולא הוועד: "עזיבה של 12-20 סבלים זו ממש לא סיבה לסגור את נתב"ג".

עידן הוסיף כי הוועד לא ביקש זכויות שכר או למנוע תחרות, אלא רק את הזכויות הבסיסיות של העובדים. הוא הבהיר: "לא אני הוריתי על פינוי הדלפקים, אני אכן הוריתי לאותם סבלים אחרי תשע שעות לעזוב את המשמרת, אבל מי שנתן את ההוראה הזאת, זו הנהלת הרשות".

מנגד, בהנהלת הרשות מציגים תמונה שונה לחלוטין. לדבריהם, מדי שנה ישנם חודשיים קשים של עומס כבד באוגוסט ובתקופת החגים, והעובדים ידעו מראש שהם מגיעים למשמרת של 12 שעות בתשלום של שעות נוספות אך עזבו במפתיע. הנהלת הרשות טוענת כי עידן לא התריע מראש, הבריז מפגישה עם מנכ"ל הרשות, נעלם ואז יצר את העיצומים. הם הסבירו את סגירת הדלפקים: "כשעשרים סבלים לא נמצאים, אנחנו לא יכולים להמשיך את הצ'ק אין, המזוודות מתערבבות, אין מי שיעמיס אותם על המטוסים".