מפת ירושלים, כפי שהכרנו אותה בעשורים האחרונים, עוברת בימים אלו מתיחת פנים היסטורית. הפעם לא מדובר בעוד מגדל מגורים במרכז העיר או בשיפוץ תשתיות שגרתי, אלא במהלך אסטרטגי שמרחיב את גבולות הבירה דה-פקטו אל מעבר לקו הירוק, לראשונה מאז איחוד העיר במלחמת ששת הימים.
אליה אביב: ״זו השכונה החדשה של ירושלים״. צילום: ערוץ 14
החזון: "אדם בתנופה"
בלב המהלך עומדת תוכנית "אדם בתנופה", פרויקט ענק שיוצא לדרך בהשקעה ראשונית של כ-200 מיליון שקלים. התוכנית כוללת הקמת אלפי יחידות דיור המיועדות למגזר החרדי, בשטח שבין שכונת נווה יעקב הירושלמית ליישוב אדם (גבע בנימין).
הפרויקט לא נועד רק לספק קורת גג, אלא לייצר רצף טריטוריאלי בנוי. כיום, השטח המדובר מרוחק מהמרקם הבנוי של היישוב אדם, אך התכנון החדש הופך אותו למובלעת עירונית שמתפקדת כחלק בלתי נפרד מירושלים. המטרה המרכזית, פתרון למצוקת הדיור החרדית תוך יצירת עובדות בשטח שמטשטשות את גבולות הקו הירוק.
הנדסה בשירות המדיניות: הדרך אל הבירה
אחד האלמנטים המרתקים בתוכנית הוא תוואי התחבורה. במקום להתחבר ליישוב אדם כפי שניתן היה לצפות, כביש הגישה לשכונה החדשה מתוכנן לצאת משכונת נווה יעקב ולחזור אליה.
למעשה, מי שיגור בשכונה החדשה ירגיש שהוא חי בשכונה ירושלמית לכל דבר – השירותים, הגישה והזרימה העירונית יהיו לכיוון הבירה, למרות שהשטח נמצא מבחינה משפטית תחת המינהל האזרחי.
מהפכת סמוטריץ': המסלול המהיר ליו"ש
איך קורה מהלך כזה בלוח זמנים קצר? התשובה טמונה בשינויים המבניים שהוביל שר האוצר והשר במשרד הביטחון, בצלאל סמוטריץ'. באמצעות "מינהלת ההסדרה" שהקים במינהל האזרחי, קוצרו תהליכים בירוקרטיים שהיו לוקחים בעבר עשורים.
-
מסלול תכנוני מואץ: קידום התוכנית ב"מסלול יו"ש" נחשב ליעיל ומהיר יותר מהמסלולים המקבילים בתוך הקו הירוק.
-
צפי לביצוע: הערכות מדברות על הוצאה לפועל של הבנייה בתוך שנים בודדות בלבד.
תשתיות של עיר אמיתית
כדי לתמוך באלפי התושבים החדשים, המועצה האזורית מטה בנימין כבר החלה בשדרוג תשתיות מקיף:
-
שדרות אדם: הפיכת הכביש לדו-נתיבי בעלות של 22 מיליון שקלים.
-
רמזור הכיכר: כיכר אדם העמוסה תזכה סוף סוף לרמזור להקלה על עומסי התנועה.
-
חינוך לפני הכל: 18 מיליון שקלים כבר הוקצו לעבודות עפר עבור גני ילדים ובתי ספר שישרתו את הקהילה החרדית.
