ועד עובדי רשות שדות התעופה מצטרף למירוץ הפוטנציאלי לרכישת חברת התעופה ארקיע, ובוחן אפשרות לרכוש עד 20% ממניותיה. יו"ר הוועד, פנחס עידן, אמר הבוקר (שישי) לוואלה: "אם אנחנו יכולים, במיוחד אלה מאיתנו שכפופים לפנסיה התקציבית, לרכוש 15%-20% ממניות ארקיע, למה לא?"
לדברי עידן, מדובר עדיין ביוזמה ראשונית בלבד – הוועד טרם פתח במו"מ עם משפחת נקש, בעלי השליטה בארקיע. "עשינו ישיבה פנימית ונביא את זה בפני העובדים. אם הבעלים של ארקיע ירצו באמת למכור, אנחנו נשקול ברצינות לקנות", אמר. הוא גם רמז למניע שמעבר לכדאיות הכלכלית, כשהזכיר את עובדי חברת חשמל: "אני מאוד מפרגן להם, ואולי אם אנחנו נהיה בעל הבית, לא נצטרך להשבית".
שוויה של ארקיע נאמד בכ-140-180 מיליון שקל. ברשות שדות התעופה מועסקים כ-4,500 עובדים, ומחציתם עובדים קבועים בעלי קביעות ושכר גבוה יחסית. "הגיע הזמן שהוועדים יצאו מהקופסה. כסף יש ברוך השם, והוא נמצא בקופה שלנו – אז במקום שחברה חיצונית תנהל אותו, אנחנו יכולים לנהל אותו לא פחות טוב", אמר עידן.
חזון של קבוצת תעופה בת 20 מטוסים
במקביל, מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס פנה היום לעובדי החברה, אחרי פרסומים על פנייה שקיבלה ישראייר לבחינת רכישת ארקיע. סירקיס אישר כי מדובר בבדיקה ראשונית בלבד, והדגיש שאין ודאות שהיא תבשיל לעסקה.
במכתבו כתב סירקיס כי ארקיע היא "מתחרה ראויה ומכובדת" שביצעה "קפיצת מדרגה עסקית מרשימה" בשלוש השנים האחרונות, אך ציין כי ישראייר השקיעה יותר בתשתיות ובטכנולוגיה – בהן רכישת שמונה מטוסים, שניים מהם רחבי גוף, מרכז תחזוקה בקפריסין, שבעה בתי מלון והסכם אסטרטגי עם איסתא שמאזן את העונות החלשות. לפי התוכנית האסטרטגית של החברה, עד 2030 היא שואפת להטיס 3.5 מיליון נוסעים בשנה ולהפעיל 5 מטוסים רחבי גוף, 10 מטוסים צרי גוף ולפחות 4 מטוסים פרטיים.
סירקיס תיאר גם חזון של איחוד בין שתי החברות: "אם המהלך יאושר, יתווספו הכוחות, הידע והשאיפות של ארקיע, ונקים קבוצת תעופה מדהימה שתתחרה במחיר ובשירות מול החברות הגדולות בעולם הפועלות בישראל". לדבריו, האיחוד עשוי ליצור חברה עם 5 מטוסים רחבי גוף ועוד 15 מטוסים צרי גוף תחת דגל ישראל, לצד חיסכון תפעולי משמעותי. "זה לא מהלך של השתלטות, זה מהלך של חיזוק התעופה הישראלית", הדגיש, והוסיף כי הבחינה היא ראשונית בלבד וללא ודאות שתוביל לעסקה.
מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ', שיגר אמש (חמישי) מכתב לסוכני הנסיעות ובו התייחס לשיחות המתקיימות: "בימים אלה מתקיימות שיחות הנוגעות לעתיד מבנה הבעלות בארקיע. מדובר בנושא המצוי באחריות בעלי המניות, ואינו חלק מהניהול השוטף של החברה", כתב, והוסיף כי הנהלת ארקיע ממשיכה להתמקד בהפעלת הטיסות ובעמידה בהתחייבויותיה כלפי לקוחותיה ושותפיה העסקיים.
עוד באותו נושא
