זמיר התייחס לאפשרות של הקמת ממשלת מיעוט שתפעל להוצאת נתניהו מהשלטון ולהחלפת יו"ר הכנסת. כאשר נשאל מה היה רוצה שממשלה כזאת תעשה, הוא לא הציב בראש סדר העדיפויות מהלך כלכלי או ביטחוני, אלא שינוי באופן שבו פועלת התחבורה הציבורית בשבת.
"אני רוצה שיקבלו החלטה מיד שהרכבת הקלה ורכבת ישראל פועלים בשבת. תקשיב טוב, לזה יש קונצנזוס, 80% בעם", אמר זמיר. הנתון שהציג הוא טענה שלו במסגרת השיחה, ולא צורף לתמלול סקר שמאפשר לאמת את שיעור התמיכה המדויק.
תחבורה ציבורית בשבת: הפגיעה היא לא רק בקדושת היום | הרב דרור אריה
"לא תהיה חזרה מזה"
הנקודה הבולטת בדבריו של זמיר אינה רק הרצון להפעיל רכבות בשבת, אלא הדרך שבה הוא מתייחס לאפשרות של ממשלה זמנית. לדבריו, אין צורך בהכרח בממשלה שתכהן לאורך שנים כדי לחולל את השינוי. מבחינתו, די בהחלטה שתוביל להפעלת השירות בפועל, באופן שיהפוך את ביטולה בעתיד לקשה במיוחד.
"פה אני אומר לך, אם זה יפעל – זהו, לא תהיה חזרה מזה. תהיה תחבורה ציבורית בשבת", הצהיר זמיר.
הדברים מציגים גישה פוליטית ברורה: ניצול תקופת כהונה קצרה לצורך קידום שינוי ארוך טווח בסטטוס קוו. עם זאת, הקביעה שלא תהיה אפשרות לחזור מהמהלך היא הערכתו של זמיר, ולא עובדה משפטית או התחייבות שממשלה עתידית תהיה מחויבת לה.
"אין לי הרבה בקשות בחיים"
בהמשך השיחה חזר זמיר והבהיר עד כמה הנושא משמעותי מבחינתו. הוא לא הסתפק ברכבת ישראל וברכבת הקלה, אלא דיבר גם על האפשרות להרחיב את פעילות האוטובוסים באמצעות הרשויות המקומיות.
"אין לי הרבה בקשות בחיים, זו הבקשה שלי: תחבורה ציבורית בשבת. לשנות את הסטטוס קוו מיד. רכבת, רכבת קלה, אוטובוסים אפשר בהחלטת רשות מקומית, אין בעיה, ולפתור את העניין הזה. אז זה האחד הקטן שיש עליו הסכמה ענקית בעם אחת ולתמיד."
דבריו על סמכויות הרשויות המקומיות נוגעים להבחנה בין הפעלת מערכי הסעות עירוניים לבין תחבורה ציבורית ארצית. בתל אביב כבר פועל מערך "נעים בסופ"ש", המציע שירות הסעות בסופי שבוע ובחגים, בשעות שבהן התחבורה הציבורית הכללית אינה פועלת.
לעומת זאת, הפעלת רכבת ישראל והרכבת הקלה בשבת היא סוגיה רחבה יותר, שאינה תלויה בהחלטה של עירייה בודדת. לכן, ההצעה של זמיר מתמקדת בהחלטת ממשלה שתאפשר שינוי ברמה הארצית.
