ביום חמישי האחרון פרסמה יצרנית הרכב החשמלי המובילה טסלה את נתוני הייצור והמשלוחים שלה לרבעון השני של השנה, והצליחה להשאיר את האנליסטים בוול סטריט פעורי פה. החברה, שמנסה להתאושש מירידות שנתיות רצופות במכירות, רשמה ברבעון החולף 480,126 משלוחים וייצור של 451,758 כלי רכב.

הנתונים המרשימים האלה גבוהים בהרבה מהתחזיות המוקדמות שהחברה עצמה פרסמה, שעמדו על סביבות 406 אלף משלוחים בלבד. מדובר בזינוק מורגש של 25% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה שעברה, ובקפיצה של 34% לעומת הרבעון הראשון של השנה הנוכחית.

הדגמים המובילים והנגישים יותר של החברה, מודל שלוש ומודל Y, המשיכו להיות המנוע העיקרי של הפעילות. הם ריכזו כ-97% מסך המשלוחים, עם היקף של 467,762 כלי רכב. בשוק ההון מחשיבים את נתוני המשלוחים האלה להערכה הקרובה ביותר להיקף המכירות בפועל של החברה.

מתמודדים עם התחרות ומשנים כיוון

ההישג הזה מגיע למרות שטסלה חוותה תחרות עזה וגוברת מצד יצרניות סיניות כמו BYD, Nio ו-Xiaomi שהציגו דגמים מתקדמים וזולים, לצד יצרניות אירופיות ודרום-קוריאניות. כדי להניע מחדש את הביקושים, החברה השיקה גרסאות מוזלות של דגמיה המובילים והרחיבה את הזמינות של מערכת הנהיגה האוטונומית המפוקחת שלה בשווקים באירופה.

במבט קדימה, אילון מאסק מוביל את טסלה לשינוי אסטרטגי ומיקוד מוגבר ברכבים אוטונומיים וטכנולוגיה מתקדמת. החברה פועלת להגברת הייצור של משאיות ה"סמי" החשמליות ולהשקת מונית הסייברקאב האוטונומית, לצד פיתוח הרובוט ההומנואידי "אופטימוס". בשביל המיקוד מחדש, החברה אפילו הפסיקה את ייצור דגמי הדגל הישנים, מודל S ומודל X, והסבה את קווי הייצור שלהם לטובת פרויקט הרובוטים.

אנרגיה ירוקה ועסקאות ענק

גם זרוע האנרגיה של טסלה רשמה רבעון חזק במיוחד עם פריסה של 13.5 ג'יגה-וואט שעה של מערכות אחסון אנרגיה, לעומת 9.6 בתקופה המקבילה אשתקד – נתון שחצה לחלוטין את תחזיות השוק.

חלק מהצמיחה הזו הגיע הודות לעסקאות פנימיות בתוך הקבוצה של מאסק, כמו רכישת מערכות גיבוי אנרגיה על ידי SpaceX עבור מרכזי הנתונים של חברת הבינה המלאכותית xAI בטנסי, בסך של 269 מיליון דולר. למרות הרבעון החזק והחיובי, מניית טסלה מציגה תשואת חסר מתחילת השנה. החברה צפויה לפרסם את הדוחות הכספיים המלאים והמפורטים שלה לרבעון השני ביום רביעי, 22 ביולי, מיד לאחר סגירת המסחר בוול סטריט.