שנת 2025 כבר מאחורינו, אבל הנתונים שעולים מהכבישים בשנה החולפת צריכים להדליק נורה אדומה לכולנו. במהלך מבצע אכיפה גדול שנערך בסוף השבוע האחרון נרשמו כ-200 דוחות לנהגים שיכורים, מה שסוגר שנה של עלייה מדאיגה בשימוש באלכוהול לפני העלייה להגה.

נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני המשטרה מראים כי בשנת 2024 נרשמו 4,982 דוחות לנהגים בגלל נהיגה בשכרות או תחת השפעת סמים. מדובר בעלייה של 269 דוחות לעומת שנת 2023, כשהמספרים רק הולכים ועולים בשנים האחרונות. יותר מ-22 אלף דוחות נרשמו בחמש השנים האחרונות, מה שמעיד על כך שנהגים רבים פשוט לא מפחדים מהחוק.

הצעירים מצפצפים על החוק

נתון מדאיג במיוחד נוגע לנהגים הצעירים, אלו שאמורים לשמור על חוק "0% אלכוהול". למרות ההנחיות הברורות, 31% מכלל הדוחות בשנת 2024 נרשמו לנהגים עד גיל 24. נראה שההרתעה לא עובדת מספיק טוב בקרב הדור הצעיר שיוצא לבלות.

גם הגילאים היותר מבוגרים לא טומנים ידם בצלחת. 33% מהדוחות נרשמו לנהגים בני 24 עד 33, מה שמראה שהבעיה חוצה גילאים ומגזרים. תל אביב-יפו מובילה את רשימת הערים עם 462 דוחות, ואחריה באר שבע וראשון לציון עם 361 דוחות לכל אחת. ירושלים נמצאת במקום השביעי עם 171 דוחות בלבד.

פצצה מתקתקת על הכביש

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אומר שחייבים להכריז מלחמה על התופעה. לדבריו, נהגים שיכורים הם פצצה מתקתקת שיש להוריד מהכביש לפני שהם פוגעים במישהו. הוא קורא למדינה להתעורר ולהגביר את הנוכחות המשטרתית בדרכים.

"צריך יותר שוטרים ויותר ניידות בכל השנה באזורי בילוי", הוא מוסיף. "במקביל, יש להחמיר את הענישה ולשלול ביטוח מנהגים שיכורים שגרמו לתאונות כדי לייצר הרתעה אמיתית". מדובר בצעדים שנועדו להגן על כולנו מפני נהגים שבוחרים להמר על החיים שלנו.

המצב בעולם לא מעודד

המצב בישראל משקף מגמה עולמית מדאיגה. באירופה מעריכים כי 25% מההרוגים בתאונות דרכים קשורים לנהיגה בשכרות. הסיכון לתאונה קטלנית מזנק פי 200 כשרמת האלכוהול בדם גבוהה, מה שמוכיח שוב שאלכוהול והגה פשוט לא הולכים ביחד.

במקום לחכות לתאונה הבאה, באור ירוק מצפים שהמשטרה תמשיך במבצעי אכיפה רחבים לא רק בחגים, אלא בכל ימות השנה. בסופו של דבר, האחריות היא גם עלינו – הנהגים – לדעת לעצור בזמן ולא לעלות על הכביש כשאנחנו לא כשירים.