רשות המסים פרסמה היום (ראשון) נייר עמדה המציע להטיל מס חדש על כל טיסה שיוצאת מישראל, במהלך שעשוי להוביל להתייקרות כרטיסי הטיסה. ההצעה, שגובשה בחטיבה לתכנון וכלכלה ברשות, קובעת כי המס יוטל על המטוסים בהתאם לקטגוריות משקל ולמרחק הטיסה. לפי הערכות הרשות, המהלך צפוי להכניס לקופת המדינה כ-1.1 מיליארד שקלים מדי שנה.
על פי המתווה, טיסה פנימית תתייקר בכ-12 שקלים לנוסע, טיסה ליעד בינוני כמו אירופה בכ-58 שקלים, וטיסה ארוכה ליעדים כמו ארצות הברית והמזרח הרחוק בכ-274 שקלים לנוסע. ברשות המסים מעריכים כי התוספת תעמוד בממוצע על כ-4%-5% ממחיר כרטיס הטיסה לצרכן.
למה המדינה רוצה למסות את הטיסות?
ברשות המסים מסבירים כי מטרת המהלך היא להתמודד עם העלויות הסביבתיות והבריאותיות של ענף התעופה. לפי נייר העמדה, טיסות תורמות להתחממות הגלובלית, לזיהום האוויר ולמפגעי רעש, וגורמות לעלויות שמחייבות השקעות מצד המדינה. המס המוצע נועד להביא בחשבון את הנזקים הללו.
אחת הטענות המרכזיות במסמך היא שענף התעופה כמעט ואינו ממוסה כיום בישראל, בניגוד לענף הרכב. טיסות בינלאומיות פטורות ממע"מ, ודלק מטוסים פטור ממס בלו. לטענת הרשות, הפטורים הקיימים אינם משקפים את העלויות החיצוניות שנגרמות מפעילות הענף.
ההצעה נשענת גם על מודלים שכבר פועלים במדינות מערביות. בבריטניה, בצרפת ובגרמניה מוטלים מסים דומים על טיסות יוצאות, במטרה להביא בחשבון את השפעותיו המזהמות של ענף התעופה. ברשות המסים מבקשים לקדם מודל דומה בישראל, אך בשלב זה מדובר בנייר עמדה ובהצעה בלבד, ולא במס שכבר נכנס לתוקף.
