החקירה הישראלית של ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי ממשיכה להתקדם, וכעת עולה ממנה כי טייס המשנה שניסה לפי החשד לרסק את המטוס פעל ככל הנראה כמפגע בודד. במקביל נבדק חשד שלפיו במהלך האירוע הוא אף כיבה את מנועי המטוס – פרט שעשוי לשפוך אור נוסף על מה שהתרחש בקוקפיט בזמן הצלילה החריגה.
הכיוון הזה מצמצם בשלב זה את החשד שהיה שיתוף פעולה של אנשי צוות נוספים. רק הבוקר (ראשון) פורסם כי הרשויות באיחוד האמירויות בודקות אפשרות שטייס המשנה, המאם אל-המאמי, קיבל סיוע מתוך צוות המטוס, בין היתר בעקבות עדות של אחד הנוסעים הישראלים על איש צוות שעמד סמוך לדלת תא הטייס בזמן האירוע.
בישראל, לעומת זאת, החקירה מתמקדת כעת בטייס המשנה עצמו ובהערכה כי פעל לבדו. עם זאת, בדיקת מעורבותם האפשרית של אנשי צוות נוספים נשארה בידי הרשויות באיחוד האמירויות, והחקירה שם עדיין נמשכת.
חקירת ניסיון הפיגוע במטוס מסתעפת: האם המחבל קיבל עזרה מבפנים?
הצלילה, הדקירה והמאבק בקוקפיט
נזכיר כי, מטוס פליי דובאי שהיה בדרכו לישראל סטה ממסלולו לכיוון סעודיה ושידר קוד מצוקה 7500, המסמן התערבות בלתי חוקית בטיסה. במשך דקות ארוכות נותק הקשר עם המטוס, מטוסי חיל האוויר הוזנקו ושמי ישראל נסגרו לטיסות אזרחיות.
על המטוס היו כ-180 ישראלים. במהלך האירוע המטוס צלל מגובה של כ-30 אלף רגל לגובה של כ-15 אלף רגל בתוך זמן קצר. לפי העדויות שנאספו לאחר הנחיתה, התפתח עימות אלים בתא הטייס בין טייס המשנה לבין הקברניט ההודי סמית מאצ'צ'אר, שנדקר במהלך האירוע.
נוסעים ישראלים שהיו על המטוס סיפרו לאחר מכן כי הצטרפו למאבק וסייעו להשתלט על החשוד. אחת הנוסעות תיארה: "שמענו צרחות וראינו דם, הטייס נדקר, היו רגעים שחשבנו שלא נצא מפה בחיים". לדבריה, "החבר'ה הישראלים תפסו את הדוקר… זה הרגיש כמו פיגוע טרור באמצע טיסה. הרגשנו שאנחנו הולכים להתרסק".
ההערכה בישראל: הקצנה ומפגע בודד
המידע שהגיע לישראל מהחקירה בסעודיה הצביע כבר בשלב מוקדם על כך שטייס המשנה פעל בכוונה ולא במסגרת ניסיון התאבדות אישי. לפי המידע שנמסר לישראל, הוא עבר בשנה האחרונה תהליך של הקצנה, ועדויות ואינדיקציות נוספות חיזקו את הדברים שמסר בחקירה.
במקביל בדקו המוסד והשב"כ אם הוא פעל בשליחות ארגון טרור או קיבל סיוע מגורם חיצוני. כעת מתחזקת כאמור ההערכה הישראלית שמדובר במפגע בודד, וגם האינדיקציות שנאספו עד כה אינן מחזקות את האפשרות שאיראן עמדה מאחורי ניסיון הפיגוע.
הטייס-המחבל הועבר לאחר האירוע מסעודיה לאיחוד האמירויות, יחד עם הקברניט שנפצע. ישראל ביקשה להשתתף בחקירה בסעודיה לפחות כמשקיפה, אך הסעודים לא הסכימו. לאחר העברת השניים לאמירויות, בישראל ביקשו להיות מעורבים ככל האפשר בחקירה ולנצל את שיתוף הפעולה הביטחוני עם אבו דאבי.
החשד שנבדק מחוץ לקוקפיט
למרות הכיוון הישראלי המתחזק, באמירויות בודקים גם אפשרות רחבה יותר. אחד הפרטים שהעלו סימני שאלה הגיע מעדותו של יניב חיון, מהנוסעים הישראלים שסייעו במהלך האירוע.
חיון סיפר: "עומד שם מישהו מאנשי הצוות, שהיה בחולצה לבנה. הוא עמד מחוץ לקוקפיט, תפס את הידית של הקוקפיט – ואני לא יודע אם הוא רצה להחזיק את הדלת או לפתוח אותה". העדות הזאת נמצאת בבדיקת הרשויות באמירויות, שמנסות להבין אם להתנהלות של אותו איש צוות הייתה משמעות כלשהי בזמן ניסיון הפיגוע.
ראש הממשלה בנימין נתניהו אמר לאחר האירוע כי המחבל עבר "שטיפת מוח איסלאמיסטית קיצונית", והודה כי הצליח לנצל פרצה במנגנוני הסינון. "הוא אזרח עומאן, ויש לנו מגבלות שקובעות כי לא ניתן להעסיק טייסים ממדינות שאין להן יחסים דיפלומטיים עם ישראל", אמר. "מסתבר שהוא הצליח לעקוף זאת. כלומר, קיימת כאן פרצה. עלינו לוודא שאנו מבצעים בדיקות מקדימות לטייסים".
בישראל ממשיכים במקביל לבדוק גם איך אזרח עומאן הצליח להיות חלק מצוות שטס לישראל, ובוחנים את הסכם התעופה עם איחוד האמירויות, מנגנוני הסינון של הטייסים, עבודת גורמי הביטחון והפיקוח של משרד התחבורה. החקירה עצמה עדיין נמשכת, אך נכון לעכשיו הכיוון הישראלי המרכזי הוא שהטייס-המחבל פעל לבדו, לצד הבדיקה החדשה של החשד שכיבה את המנועים במהלך ניסיון הפיגוע.
