דרמה בעולם הספנות: חברת צים הישראלית עוברת לידיים חדשות. הבוקר (ראשון) נודע כי ענקית הספנות הגרמנית האפאג-לויד וקרן פימי הישראלית הן הזוכות במכרז לרכישת החברה. העסקה, שמוערכת בסכום של כ-3.7 מיליארד דולר, משקפת פרמיה גבוהה על שווי השוק של החברה וצפויה להפוך אותה מחברה ציבורית לחברה פרטית.
הפתרון הישראלי לפלונטר הרגולטורי
העסקה הזו היא לא סתם עוד מכירה של מניות. בגלל שצים היא נכס אסטרטגי, למדינת ישראל יש בה "מניית זהב". המשמעות היא שהמדינה חייבת לוודא שגם בזמן מלחמה או חירום, יהיה מי שישיט לכאן דלק, מזון ותחמושת. בגלל שלחברה הגרמנית יש בעלי מניות מקטאר ומסעודיה, היה ברור שאי אפשר להשאיר את המפתחות רק אצלם.
כאן נכנסת לתמונה קרן פימי של ישי דוידי. לפי המתווה שנבנה, פימי תרכוש את הפעילות הישראלית הכוללת 16 אוניות בבעלות מלאה, את המטה בחיפה ואת הניהול של הקווים הישירים לישראל. הגרמנים, לעומת זאת, יקבלו את הפעילות הגלובלית הענפה ואת חוזי החכירה של כמעט מאה אוניות נוספות.
שומרים על העצמאות הימית
החיבור עם קרן פימי, שכבר מחזיקה בחברות ביטחוניות כמו 'עשות אשקלון', נועד להרגיע את מערכת הביטחון. בזמן שחברות זרות עלולות להפסיק לפקוד את נמלי ישראל תחת אש, "צים החדשה" שבשליטת פימי תהיה מחויבת להמשיך לפעול. מדובר בצעד קריטי לשמירה על הרציפות התפקודית של המשק והיכולת של צה"ל לקבל אספקה חיונית מהים.
ישי דוידי וקרן פימי צפויים להקים למעשה חברת ספנות ישראלית חדשה שתהנה מהקשרים הבינלאומיים של השותפה הגרמנית, אבל תישאר נאמנה לאינטרס הלאומי. מטה החברה יישאר בחיפה, וקציני הים הישראלים ימשיכו להוות את עמוד השדרה של הצי הלאומי.
מה מחכה לעובדים?
בצד העסקי, צים תסיים את הפרק שלה בבורסת ניו-יורק ותימחק מהמסחר. עם זאת, לא הכל עובר חלק: ועד העובדים של החברה כבר נמצא בסכסוך עבודה ודורש מענקי מכירה בעקבות שינוי הבעלות. המשא ומתן מול ההנהלה, בראשות אלי גליקמן, צפוי להיות אינטנסיבי בימים הקרובים כדי להבטיח את זכויותיהם של מאות העובדים בישראל במעבר למבנה החדש.
עבור המשק הישראלי, מדובר בהבעת אמון משמעותית של משקיעים זרים ושל קרן ההשקעות הגדולה בישראל, דווקא בתקופה של אי-יציבות. עכשיו נותר לראות איך המבנה המורכב הזה יעמוד במבחן המציאות ביום שבו הים יהיה פחות שקט.
